2022年下半年開始,中國出口集裝箱運輸市場運價從高位快速回落,在經過40周持續下跌后,近期出現調整走勢,整體企穩。
全美零售協會表示,3月美國海運集裝箱進口箱量開始溫和增長
不少貨主、托運人在國內物流走海運集裝箱的相關流程不是很了解
近日,交通運輸部水運局印發了《2022年國內沿海省際貨運船舶運力分析報告》
在海運物流運輸的過程中,經常會有一些散雜貨需要船運,行業內的人稱為散貨船
內貿全國港口吞吐量每年都在增長,用海運集裝箱改變內貿物流運輸方式逐步成為內貿物流的主要模式之一
海運集裝箱為新能源汽車出海業務保駕護航
內貿海運集裝箱船顧名思義就是只在中國國境海域從事內貿海運運輸業務
隨著這幾年不斷實施擴大內需戰略,眾多企業也紛紛加大了對內貿市場的開拓。
集裝箱運輸發展趨勢在過去40年,全球集裝箱生產歷經4次產業轉移
2023年內貿海運集裝箱市場前景隨著外貿市場下行大量內外貿兼營船舶或將陸續回歸內貿市場沖擊內貿海運價格。
海運集裝箱是可以運輸液體的,不過具體要看貨物是那種液體,一般情況下非危險品都可以,以下物品是可以用海運集裝箱運輸液體的。
當地時間2023年2月6日,土耳其7.8級大地震!一天內3次大地震對土耳其的能源基礎設施和主要港口造成了破壞。土耳其多個碼頭暫停運營、東南部港口將出現延誤!土耳其部分港口停運堆場集裝箱倒塌起火。
航運市場的利空因素基本出盡,后續進入持續消化的階段,且根據中國航運景氣動向指數顯示,先行指數已經開始出現觸底反彈,中國航運業的底部已經不遠,在不發生新的灰天鵝事件的情況下,2023海運價格預計全年海運費震蕩上行至四季度季節性高點。
通常貨主、商家走海運發貨都會直接找海運公司全程包辦,但是因為海運比較繁瑣,導致很多發貨人不是很了解,不過有些海運集裝箱知識貨主也是需要了解一下。
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